现在中国是情装行业面临主要的问题就是“高库存”，，，，，，不止是受欧债�；；；；；；跋斓腛EM厂商，，，，，，还包括海内着名品牌，，，，，，好比：凡客诚品、美特斯邦威、李宁等。。。
剖析李宁2007年至2010年的年度报告，，，，，，我们不难看出库存逐步增添的趋势，，，，，，2010年库存比2007年增添凌驾62%。。。同时，，，，，，凭证港股相关数据，，，，，，阻止2011年6月份，，，，，，李宁的库存有增无减，，，，，，已靠近10亿。。。
高库存不但爆发了特殊贮存和运输本钱，，，，，，还铺张了大宗产能。。。当产能用于生产某款厥后被市场证实是滞销的产品时，，，，，，意味着少生产另一款可能脱销的产品。。�？？？？梢运�，，，，，，库存是吃掉利润的主要因素。。。本文妄想通过系统化剖析事情装厂商高库存的成因之后，，，，，，以外洋的同类企业作为借鉴，，，，，，进而为海内厂商提出化解之策。。。
原因一：需求逐级放大
在中国是情装行业，，，，，，每卖出1件商品，，，，，，生产商至少要妄想2.5件商品举行库存周转，，，，，，有时还会凌驾这个比例，，，，，，由此形成了大宗库存。。。好比：终端客户现实需要100件，，，，，，零售商以为需要150件，，，，，，分销商就扩大为200件，，，，，，反映到生产商时就酿成了250件。。。虽然终端主顾需求量始终并没有很大的波动，，，，，，但经由零售商和批发商的放大后，，，，，，订货量就一级一级增添，，，，，，并且越往供应链上游其订货误差就越大。。。这种营销活动中的需求变异放大征象，，，，，，学界通俗地称之为“牛鞭效应”——最先时的小小挥舞，，，，，，到鞭梢被放大成很夸张的行动。。。
原因二：模式导致时间差
中国是情装生产模式还停留在订货会模式，，，，，，依赖下游分销商而不是消耗者提供市场信息。。。种种事情装品牌每年春夏、秋冬两季订货会，，，，，，企业则通过订货会现场模特展示、导购解说指导客商订货，，，，，，然后凭证订货量，，，，，，制订安排生产、销售妄想。。。
这种模式下，，，，，，真正的需求酿成产品需要较量长的时间。。。海内大大都生产商从接单到制品上市平均需要90天时间，，，，，，有的能抵达120多天。。。试想若是消耗者在某品牌货架上看到的是3个月，，，，，，甚至4个月之前盛行的名目，，，，，，那么此品牌商品销量低于预期，，，，，，导致库存积压大都是个肯定。。。
若是我们问业内人士高库存的成因是什么，，，，，，获得的回覆很可能是“名目的产销不匹配”。。。笔者曾访谈的一位销售总监就称：“我们当期大力生产的都是上一期盛行的样式，，，，，，永远在追潮流而不是引领潮流！”
可以说，，，，，，中国是情装企业不缺制造能力、模拟能力，，，，，，唯独离客户较量远！
原因三：低估消耗者
近年，，，，，，经常报道中国影星加入国际颁奖会时和外国影星爆发撞衫，，，，，，即指两个人或更多人在统一场合穿名目相近的服装。。。影星是能追求时尚和个性的群体，，，，，，频仍爆发此征象说明中国的事情装设计和国际盛行趋势基本同步，，，，，，这是好事情。。。可是和此同时，，，，，，尚有生产商以为“当下国际盛行名目在海内一线都会卖不动之后，，，，，，可以放到二线、三线都会去卖”，，，，，，云云只能导致产品的积压——他们忽略了互联网的实力和作用。。。
笔者2011年在陕西户县出差，，，，，，打车时觉察司机衣着Kappa就顺口聊了起来。。。司机师傅说：“服装去年在外地买的，，，，，，不是当季盛行款，，，，，，不太中意。。。”可见对盛行的感知已经深入到关中这个不大不小的县城里，，，，，，微博泛起、手机上网等手艺的希望，，，，，，真正碾平了好博体育。。�？？？？辞嵯恼叩南鲁∫残砭褪鞘ナ谐『屠螅�
虽然，，，，，，导致库存压力除以上的主要原因之外，，，，，，还可能有其他因素，，，，，，并且事情装厂商也都推出了相关的政策来消化库存。。。可是，，，，，，完管云云，，，，，，海内厂商寻到要领既治标又治外地解决库存问题才是正道。。。在此，，，，，，ZARA的履历很值得参考。。。
海内厂商应借鉴ZARA模式
ZARA既是事情装品牌，，，，，，也是专营ZARA品牌事情装的连锁零售品牌，，，，，，1975年创于西班牙，，，，，，是排名第三、西班牙排名的事情装商，，，，，，在各地凌驾56个国家设站2000多家事情装连锁店。。。在已往五六年平均增添都达25%，，，，，，纵然是在2008年欧洲陷入衰退的时间，，，，，，它第三季度的增添仍然抵达18%。。。
以“消耗者需要什么样的事情装”为谋划理念的ZARA值得我们学习的可能是它的“快时尚”模式。。。所谓“快时尚”，，，，，，主要包括三方面的寄义，，，，，，即上货时间快、平价和紧跟时尚潮流。。。消耗者对时装功效性需求远远小于心理需求，，，，，，时装涉及知足消耗者诸如审美体验、自我实现等心理诉求。。。而快是知足这些诉求的基础。。。
在时尚立异模式中，，，，，，一般公司都参和全程或者从后半程加入，，，，，，这样虽然本钱高、全风险低。。。ZARA则恰恰相反，，，，，，他的产品设计能在早期推出阶段就能介入并实现小规模生产，，，，，，接着在接下来的早期主导阶段实现快速生产、快速销售和快速退出。。。
此模式业界都看得明确，，，，，，真正做到则主要基于以下三个方面——快捷生产配送、贴近市场和高效商品企划系统。。。
首先，，，，，，ZARA的产品从设计至门店平均仅14天时间(快海内某些偕行10倍)。。。为此ZARA把西班牙周遭200英里的地下都挖空，，，，，，架设地下传送带网络毗连自己500家代工终端厂。。。天天凭证新订单，，，，，，把时兴的布料准时送达终端厂，，，，，，包管了总体上的时间要求。。。超快速的生产配送流程让名目更新更快、增添了新颖感并吸引消耗者一直重复完顾。。。
其次，，，，，，ZARA总部掌握市场信息的渠道快速而透明。。。好比漫衍在的各个门店，，，，，，他们能实时把销售历程中主顾的意见和想法直接反馈给总部；；；；；；尚有设计团队，，，，，，他们也把各地捕获到的时尚潮流信息时间举行反馈。。。云云贴近市场的机制无疑让ZARA的事情装始终走在时尚前线。。。
第三是高效企划系统，，，，，，就是我们常说的买手模式。。。ZARA不完全自己设计和研发，，，，，，更多是从其他时装品牌宣布会寻觅灵感。。。而海内事情装也都在模拟却鲜有乐成，，，，，，原因则在于缺少对商品的积贮和相关框架。。。
总之，，，，，，中国是情装品牌当下的库存问题不可否认有突发因素的影响，，，，，，可是更深条理的原因则是结构和模式上的，，，，，，有用借鉴ZARA公司的“小批量、快周转、紧追时尚”模式也许是解决要领之一。。。在新一轮工业升级转型的大配景下，，，，，，事情装行业受到不小的攻击，，，，，，信任能继续生涯的肯定是“真正贴近客户需求、引领时尚和以更短的时间提供产品”的企业。。。
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