由于缺少空集装箱 越南出口面临难题

《越通社》12月10日报道，，，，年尾是企业加速出口，，，，服务圣诞节及元旦消耗需求的时间节点，，，，但越南险些所有出口行业都遇到配合的难题，，，，即缺少空集装箱装货及海运价钱暴涨等，，，，使许多企业担心。
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据越南物流服务企业协会视察显示，，，，近40%企业体现，，，，遇到没有空箱的难题。
。企业体现，，，，缺箱从9月已最先，，，，越靠近年尾越严重。
。航运价钱也已暴涨4-5倍。
。20英尺集装箱平时到美国价钱是800-900美元/个，，，，现在涨到3300美元，，，，到德国价钱涨到6000美元/个，，，，还找不到空箱。
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别的企业等不到空箱，，，，货物留存客栈，，，，或滞留在口岸期待装箱都爆发用度并影响货物质量。
。部分企业在新冠疫情时代艰难维持谋划，，，，好禁止易比及疫情好转想加速出口，，，，却又遇到运输环节难题。
。企业好禁止易订到仓位，，，，却又被见告没有空箱。
。物流企业体现，，，，现在不是一家航运公司或一条航线缺箱，，，，而是所有航运公司所有航线都缺箱，，，，以是企业只能期待。
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许多企业体现，，，，历来没有像现在这样严重缺箱。
。在航运公司一直提高运费下，，，，企业必需争先恐后地才华获得集装箱来装货。
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价钱天天都在变，，，，甚至在没有空箱下，，，，只要隔一周价钱就能翻一番。
。若是这种情形继续下去，，，，越南企业将无法出口，，，，而此时正是加速出口以提高年度收入的时间。
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现在出口商只能凭证航运公司报价排队期待空箱装货，，，，且没有议价余地。
。这种情形将大大影响货物流通和出口额。
。且大大都航运公司都是外国的，，，，因此企业不知道该找谁。
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CMACGM越南公司体现，，，，这种情形不但爆发在越南，，，，全球所有国家都受新冠疫情影响而遇到同样难题。
。在被长时间中止后，，，，出口企业集中交付此前被推迟的订单，，，，用于装货入口到越南的集装箱未几，，，，导致缺少空箱。
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另一方面，，，，到现在为止，，，，中国主要口岸已成外地区国家到其他大陆特殊是美国的货物转运港。
。但由于已往一段时间中美商业摩擦，，，，商品从中国出口到美国不顺遂，，，，这导致地区内的销售商将转运所在转移到越南，，，，再出口到美国和其他一些市场，，，，从而导致越南对空集装箱需求增添。
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至于运费，，，，由于防疫要求，，，，货物、集装箱、船舶收支港必需举行消毒和监测，，，，从而导致本钱微涨。
。在集装箱租赁方面，，，，由于客户需求兴旺，，，，航运公司还必需凭证市场机制调解价钱。
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3个月前，，，，1个从越南到中国的20英尺集装箱的价钱从5-10美元不等，，，，现在航运公司报价凌驾150美元。
。往印度、中东的运费从200-300美元/集装箱增添至1500美元。
。与此同时，，，，欧洲和美国等其他地区的价钱也日益上涨，，，，这是数十年来航运业前所未有的情形。
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同时一些物流服务公司以为，，，，航运公司有可能使用疫情后货物拥堵的状态，，，，同时抬高运费及集装箱租赁用度，，，，以填补疫情航运中止的损失。
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物流服务公司展望，，，，集装箱欠缺和运费上涨可能会一连到2021年1季度末，，，，届时假期事后市场对商品需求将下降。
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