坯布上的浆斑和浆污，，，，，，您知道出自那里吗？？？？？？

坯布上的浆斑和浆污，，，，，，您知道出自那里吗？？？？？？

在磨练坯布时，，，，，，有个体坯布在布头或布尾（30-35米之间），，，，，，常发明呈块状浆斑，，，，，，并无纪律性，，，，，，有时还泛起大面积浆污为条纹状，，，，，，呈褐色，，，，，，到制品车间又无法修织，，，，，，并给后道染整带来不可估量的损失，，，，，，只能真开剪或降等，，，，，，爆发的原因您知道吗？？？？？？

1

起机时，，，，，，主要是锡林温度偏低，，，，，，回潮偏大。。。。。。

2

起机时，，，，，，（祖克浆纱装备很是显着）浆槽慢车（1速）与快车2速张力，，，，，，压浆力中心值悬疏较大，，，，，，在慢车与快车转换中而爆发。。。。。。

针对浆斑接纳步伐

1.机台了机后，，，，，，浆纱挡车工与调浆工协调冲洗输浆管，，，，，，回浆管坚持管道内清洁，，，，，，阻止管道内结浆块。。。。。。

2.开车前挡车工洗濯浆槽，，，，，，一些蒸气，，，，，，打爬行速率，，，，，，至经轴封头布处，，，，，，使浆糟内浸没辊，，，，，，上浆辊压降辊均清洁清洁无死角

3.浆槽边沿气闸开至1/3位置处，，，，，，阻止边部浆液流淌不流通容易结皮征象又起到保温作用，，，，，，效果显著优异。。。。。。

针对浆污接纳步伐

1.开车前，，，，，，要求挡车工把预烘温度设定在100度，，，，，，主锡林温度设定在95度，，，，，，抵达预定值后方可开车。。。。。。

2.开车前，，，，，，张力设定：温纱张力慢车与快车的中心值只管缩短，，，，，，如：牵伸1速1.0220，，，，，，2速为1.009.中心值阻止过大。。。。。。

3.车前，，，，，，压浆力设定可凭证工艺划定慢车上调5千牛，，，，，，待转入正常行行驶前调至工艺规模内。。。。。。

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