4月21日下昼，，江苏省政府在南京召开“全省纺织行业保供保畅视频聚会”，，省政府设主会场，，有关设区市政府设分会场。。江苏省政府副秘书长张文浩主持聚会并讲话，，省工业和信息化厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场羁系局分管认真同志，，省纺织工业协会、省工商联服装业商会认真人等在主会场加入聚会。。南京、无锡、常州、苏州、南通市政府分管副市长、副秘书长及各市有关部分认真同志和华瑞时尚集团(南京)、阳光集团(无锡)、红豆集团(无锡)、海澜集团(无锡)、华利达服装集团(常州)、恒力集团(苏州)、盛虹集团(苏州)、波司登集团(苏州)、联发纺织(南通)等行业重点龙头企业认真人在分会场加入聚会。。江苏省工商联服装业商会会长单位红豆集团、波司登集团、华瑞集团认真人及江苏省工商联服装业商会党支部副书记兼秘书长陆梅加入聚会并讲话。。
江苏省政府副秘书长张文浩在总结讲话中强调要做好三保：一是要保物流流通。。要充分验展长三角一体化协调机制，，买通自动脉，，流通微循环。。二是保工业链正常运转。。要尽快买通工业链堵点、难点，，确保企业正常生产。。三是保政府落地。。要充分落实好国家部委的有关政策及江苏宣布的“苏政40条”“纾困22条”惠企政策。。
江苏省工信厅李锋副厅长就全省纺织行业保供保畅方面保存的难题堵点、已开展的事情情形及下一步妄想作了汇报。。李厅长体现，，江苏纺织服装行业是我省的古板支柱工业、主要的民生工业，，也是具有较强国际竞争力的优势工业，，具有规模大、工业门类齐全、主干企业实力较强、工业集聚度较高的特点。。现在保存的主要难题有：一是供应链受到显着影响。。部分企业原质料供应中止导致无法正常生产，，部分企业制品无法出货。。二是物流运输时效显着降低，，同时助推运费高涨。。三是部分企业用工受到影响。。由于疫情管控造成职员流动受限，，部分企业用工缺乏。。四是市场不确定性显着增添。。由于企业组织生产难度加大，，生产周期和物流运输时间变长，，导致订单交付延期，，甚至面临违约，，同时原质料本钱也泛起上涨态势，，化纤企业反映国际原油、厂脑油价钱比去年同期划分上涨100%、80%，，棉纺企业反映海内棉花价钱比去年同期上涨30%，，企业对后续不确定性担心加大，，对后续订单的接续记挂加重，，意愿下降。。省工信厅将认真贯彻落实省委省政府事情安排，，一手抓企业疫情防控，，一手抓包管工业链供应链流通。。下一步将落实好本次聚会安排，，进一步加大事情力度，，增强工业链供应链协调包管、起劲配合包管物流供应流通、强化服务稳固企业预期、亲近跟踪剖析掌握疫情影响，，全力做好纺织行业保供保畅事情。。
华瑞时尚集团董事长、江苏省工商联服装业商会副会长孙家军作为企业家代表首先举行了讲话，，孙家军体现，，公司现在有服装供应链治理、品牌零售连锁谋划、电子商务、针纺织科技、汽车销售与服务等多个工业，，在南京、安徽、柬埔寨、越南建有生产基地，，员工1万余名，，现在拥有“LOGOGO”、“VELVIN”、“IDOLE”、“EsC’elaV”等自主女性时装品牌，，品牌店、专卖店及专柜1600余家。。2022年1-3月营业收入5.35亿无，，同比增添0.7%,利润为-2268万元，，同比下降3.8%,这是公司自建设以来首次泛起利润负增添，，主要原因就是疫情防控导致的物流欠亨不畅。。期待在政府的有力管控下，，海内疫情能够获得有用控制、尽快恢复正常生产秩序。。
江苏省工商联服装业商会会长单位、红豆集团副总裁王晓军讲话时体现，，红豆有员工近3万名，，产品从初的针织亵服，，生长到纺织服装、橡胶轮胎、红豆杉大康健、园区开发四大领域。。今年以来，，企业通过继续推进“自主立异、自主品牌、自主资源”三方面起劲打造“三自”企业，，加大企业市场竞争力，，实现高质量生长。。但自3月尾以来，，企业的正常生产谋划受到了严重影响，，特殊是服装线下门店零售为严重，，一季度服装线下门店可比店销售总额同比下降抵达8%，，4月份预估会凌驾10%。。同时，，随着原质料涨价，，新订单本钱上涨20%-30%，，希望政府部分能进一步加大金融支持力度，，完善抵扣链条、不重复征税，，以及出台促消耗行动，，为疫后助力企业纾困打好基础。。
波司登集团副总裁、江苏省工商联服装业商会党支部书记王晨华讲话时体现，，波司登现在有两万余名员工，，专注羽绒服领域46年，，市场销售份额一连多年占有海内羽绒服市场半壁山河。。2022年一季度是波司登应季销售末期及营业淡季，，疫情和外部经济形势对企业主营营业营收影响暂时可控，，一季度，，公司实现营业收入85.18亿元，，同比增添19.1%。。一季度以来，，由于企业原质料供应商因疫情停产、限产、居家办公，，以及供应商的上游质料供货商供货缺乏等原因，，公司生产所需原质料交货延迟50%左右，，其外，，受疫情防控政策限制，，物流货运压力增大，，可用司机数目镌汰，，承运商运力受限，，发货效率延迟，，运费上涨；；；；同时。。由于上海疫情防控，，原质料出口方面，，海运价钱也是大幅提升，，企业订不到船，，且船期严重延误等；；；；入口方面，，大宗货物拥堵在上海港不可实时清关、无法提货。。希望政府加大企业扶持力度，，优先包管龙头企业稳固生产。。
江苏省工商联服装业商会党支部副书记兼秘书长陆梅在讲话中体现，，江苏是中国纺织服装生产大省,江苏纺织服装企业数目天下占比13.82%。。今年疫情对长三角及长江经济带的服装工业带来严肃挑战。。凭证视察，，疫情对服装工业的生产谋划、市场销售、生长信心攻击严重，，保通保畅已成为服装行业及生长的要害问题，，由此建议：1、建设通行证统一发放制度。。通行证发放不可多头治理，，建议由联防联控部分制订统一标准，，在指定平台统一发放；；；；2、实验货运双批准制度。。所谓双批准，，一是给司机发放通行证，，二是给出货企业批准出货资格。。通行证要实验电子化，，由司机自主申请，，实验康健日报制，，与司机身份证号码和手机号码举行绑定，，对司机个人身份信息举行集成，，从而建设疫情时代货运通行证的常态化、动态化治理，，杜绝一事一证、一地一证的落伍步伐。。要充分运用大数据，，通过对康健码、行程码、核酸报告、流动轨迹等信息的综合评价，，凭证统一制订的标准，，自动天生并赋予通行证以绿证、黄证和红证，，实验司机分级治理。。其中绿证可以正常从事货运，，严禁各地以任何理由拒绝货车入境，，黄证和红证应在知足转绿证条件之后方可从事货运；；；；3、强化货运司机闭环治理。。围绕司机的事情、生涯、服务等方面，，建设防疫生态圈。。强化司机一进一出两头治理，，紧盯人、车、物、线路等要素，，锚定人、货、车等薄弱环节。。对进入高风险地区的货运车辆举行实时消杀，，在中高风险地区设立货运司机专用旅馆，，配套完善的防疫检测设施，，在车流量大、线路交汇点多的高速服务区设立货运司机专用休息区，，解决司机生涯一条龙问题，，严酷实验闭环治理。。同时要注重施展大型物流企业、物流平台在司机治理、蹊径优化和疫情风险点把控等方面更专业、更周全的作用，，多方发力，，协同治理，，充分运用大数据，，举行实时治理、动态监测、增强预警，，阻止“流动性”带来的疫情管控风险。。
省纺织工业协会会长韩平、阳光集团、海澜集团、华利达服装集团、恒力集团、联发纺织等企业认真人划分就行业、企业情形举行了讲话，，各人一致希望，，省委、省政府在统筹疫情防控的同时，，能制订更精准的政策、更务实的步伐、更落地的步伐，，加速买通货运物流，，尽快实现服装货物保通保畅。。
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