新疆：运费三连跳，，，
，出疆罹难题

摘要： 现在，，，
，新疆籽棉采摘即将竣事，，，
，棉企收购、加工进度一直加速，，，
，新疆棉销售进度却不如人意，，，
，新疆棉的外运成为新疆棉企和内地纺企头疼的问题——今年的新疆棉面临出疆难？？　　新疆棉向内地移库的两种途径是铁路运输和公路运输。。。。在公路与铁路运输棉花同样实验500元/吨的运费津贴政策实验后，，，
，公路运价与运到时限较铁路有明
要害词：

现在，，，
，新疆籽棉采摘即将竣事，，，
，棉企收购、加工进度一直加速，，，
，新疆棉销售进度却不如人意，，，
，新疆棉的外运成为新疆棉企和内地纺企头疼的问题——今年的新疆棉面临出疆难？？

　　新疆棉向内地移库的两种途径是铁路运输和公路运输。。。。在公路与铁路运输棉花同样实验500元/吨的运费津贴政策实验后，，，
，公路运价与运到时限较铁路有显着优势，，，
，汽运成为疆棉外运的首选。。。。据中国铁路总公司数据显示，，，
，2015年铁路棉花年运量在380-400万吨，，，
，2015年泛起严重下滑，，，
，整年完成279万吨，，，
，同比下降43.8%，，，
，2016年1-8月铁路累计发运棉花75万吨，，，
，同比下降55.2%。。。。

　　9月21日，，，
，被称为史上严限超令的《超限运输车辆行驶公路治理划定》最先实验，，，
，该划定降低了超限超载标准吨位，，，
，导致皮棉公路出疆运输用度有较大幅度上涨，，，
，原来六轴车可装165-175件，，，
，现在只能装130-135件，，，
，理论上，，，
，这将使得棉花运输本钱至少上涨20%。。。。在此情形下，，，
，10月初新疆棉向内地移库的汽运价钱上调100元/吨左右，，，
，10月中下旬上调120-150元/吨，，，
，11月份汽运用度全线上调100-200元/吨，，，
，累计涨幅超300元/吨。。。。由于汽运用度的上调，，，
，棉企又将眼光转移到了铁运，，，
，那么铁路运价怎么样呢？？据乌鲁木齐铁路局划定，，，
，11月1日起，，，
，58-60吨棚车运费由之前的下调7%恢复至原价，，，
，70吨棚车运费下调8%。。。。

　　不管是铁运照旧汽运，，，
，运费都有显着上涨，，，
，新疆棉企接受高额的运费，，，
，那么新疆棉向内地销售的问题就能解决了吗？？并非云云，，，
，据奎屯地区客栈先容，，，
，周边铁路运输已经所有预定至12月中旬，，，
，眼下正值新疆大枣、核桃等农产品以及能源集中出疆的时间，，，
，加上公路运输本钱增添，，，
，导致大宗出疆棉花流向铁路，，，
，加剧了车皮主要的情形。。。。汽运方面，，，
，虽然运费有所上涨，，，
，但车队、个体司机并不伤风。。。。11、12月份疆内棉花短倒入库压力仍很大，，，
，司机不愁没有活干，，，
，再加上疆内一辆车可以运输186包（出疆只能装运133包左右）、时间短、收入高，，，
，加之新疆地区低温、降雨、降雪天气到来，，，
，向内地运输周期长、危险较大，，，
，因此疆内车辆并不肯意出疆。。。。

　　这样看来，，，
，新疆棉大宗向内地移库销售还需时日，，，
，内地纺企若不可实时用上新疆棉，，，
，也可以思量使用地产棉。。。。从2016年公证磨练数据来看，，，
，今年不少地区的地产棉指标有显着提高，，，
，可以知足部分纺企需求。。。。

 

AAA

现在，，，
，新疆籽棉采摘即将竣事，，，
，棉企收购、加工进度一直加速，，，
，新疆棉销售进度却不如人意，，，
，新疆棉的外运成为新疆棉企和内地纺企头疼的问题——今年的新疆棉面临出疆难？？

　　新疆棉向内地移库的两种途径是铁路运输和公路运输。。。。在公路与铁路运输棉花同样实验500元/吨的运费津贴政策实验后，，，
，公路运价与运到时限较铁路有显着优势，，，
，汽运成为疆棉外运的首选。。。。据中国铁路总公司数据显示，，，
，2015年铁路棉花年运量在380-400万吨，，，
，2015年泛起严重下滑，，，
，整年完成279万吨，，，
，同比下降43.8%，，，
，2016年1-8月铁路累计发运棉花75万吨，，，
，同比下降55.2%。。。。

　　9月21日，，，
，被称为史上严限超令的《超限运输车辆行驶公路治理划定》最先实验，，，
，该划定降低了超限超载标准吨位，，，
，导致皮棉公路出疆运输用度有较大幅度上涨，，，
，原来六轴车可装165-175件，，，
，现在只能装130-135件，，，
，理论上，，，
，这将使得棉花运输本钱至少上涨20%。。。。在此情形下，，，
，10月初新疆棉向内地移库的汽运价钱上调100元/吨左右，，，
，10月中下旬上调120-150元/吨，，，
，11月份汽运用度全线上调100-200元/吨，，，
，累计涨幅超300元/吨。。。。由于汽运用度的上调，，，
，棉企又将眼光转移到了铁运，，，
，那么铁路运价怎么样呢？？据乌鲁木齐铁路局划定，，，
，11月1日起，，，
，58-60吨棚车运费由之前的下调7%恢复至原价，，，
，70吨棚车运费下调8%。。。。

　　不管是铁运照旧汽运，，，
，运费都有显着上涨，，，
，新疆棉企接受高额的运费，，，
，那么新疆棉向内地销售的问题就能解决了吗？？并非云云，，，
，据奎屯地区客栈先容，，，
，周边铁路运输已经所有预定至12月中旬，，，
，眼下正值新疆大枣、核桃等农产品以及能源集中出疆的时间，，，
，加上公路运输本钱增添，，，
，导致大宗出疆棉花流向铁路，，，
，加剧了车皮主要的情形。。。。汽运方面，，，
，虽然运费有所上涨，，，
，但车队、个体司机并不伤风。。。。11、12月份疆内棉花短倒入库压力仍很大，，，
，司机不愁没有活干，，，
，再加上疆内一辆车可以运输186包（出疆只能装运133包左右）、时间短、收入高，，，
，加之新疆地区低温、降雨、降雪天气到来，，，
，向内地运输周期长、危险较大，，，
，因此疆内车辆并不肯意出疆。。。。

　　这样看来，，，
，新疆棉大宗向内地移库销售还需时日，，，
，内地纺企若不可实时用上新疆棉，，，
，也可以思量使用地产棉。。。。从2016年公证磨练数据来看，，，
，今年不少地区的地产棉指标有显着提高，，，
，可以知足部分纺企需求。。。。

 

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